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台灣實質薪資倒退回16年前的水準，根據周刊調查，除了「22K」，「派遣」已經成為拉低台灣薪資的主要原因之一，2萬6千多元的派遣平均薪資，是另一個箍住年輕人薪水的魔咒，更誇張的是，政府竟然是全國最大派遣戶，甚至還用低於合理薪資3到4成的超低價，讓台灣的薪資更進一步崩壞。
《今周刊》報導指出，金融海嘯後，台灣的派遣人力大幅增加。學者及勞委會統計，臨時性或派遣勞工人數從2002年的7萬多名，暴增了7倍，到去（2012）年的57萬名，早就超越外勞的40萬名，但他們的工作，甚至比外勞更沒保障。
報導也以「勞工界的孤兒！57萬派遣工比外勞還弱勢！」來形容。法律上，要派公司不用支付派遣工保險、獎金、休假等福利，甚至資遣派遣工時，要派公司連資遣費都不用出，派遣工也沒有任何升遷管道，他們連名片也沒有，因為公司根本不承認有這些員工，像用完的寶特瓶，喝光後就丟回給派遣公司資源回收。
《今周刊》發現，不只是民間企業愛用派遣，更誇張的是，政府竟然才是全國最大派遣戶，而且還用低於合理薪資3到4成的超低價，讓台灣的薪資更進一步崩壞。根據監察院前年調查政府派遣勞工問題時發現，農委會及所屬機關派遣勞工達2,803人、經濟部有2,433人、教育部有1,174人，高居各部會前3名。整個中央機關，派遣勞工竟超過萬人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道中山高速公路今（7）日清晨發生一起死亡車禍，正在進行鋪設貓眼住宿優惠石施工工程的38歲劉姓和55歲周姓工人，遭聯合報送報車撞上，劉男與周男當場慘死國道。肇事的朱姓駕駛聲稱，他下車查看時被其他工人驅離，才先離開現場，之後再開自家客車返回；但上述說法被陳姓工頭怒批，肇事者在說謊。
據了解，劉、周2名工人7日在國道一號南下36.8公里處施作貓眼石工程，但聯合報送報車朱姓駕駛卻突然開車闖入封閉的車道內，其他工人見他誤闖封閉車道便上前驅趕，而朱男下車查看後便離開現場，之後卻發現劉周2人被撞死，報警處理後，警方正要展開調查之際，朱男駕駛自家轎車返回現場自首。
朱男聲稱，他當時將貨車駛入正在施工的封閉車道，疑似有撞到東西，他肇事當時往前開了約200公尺停下，下車想查看，卻被工人用「這邊不准停車」的理由趕走，他才先開離現場，直到到達林口停妥送報貨車後，再改開自家客車返回現場，向國道警察說明剛剛自己有撞到東西。
據《自由時報》報導，陳姓工頭聽聞朱男的供詞後怒批：「他在說謊。」陳男回憶，他發現朱男開進封閉車道時，看到朱男蹲在車前檢查車底，他上前關心時，朱男就趕緊跑回車內，他提醒朱男：「前方在施工，要走其他車道」但朱男也沒有說他撞到人，就駕車離開現場，事後還說謊，竟說是被工人驅趕才會離開現場，實在太惡劣。
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