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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出員工旅遊
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商品訊息描述
主要設施
- 60 間客房
- 位於海灘
- 客房餐點服務
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 會議空間
- 行李寄存
闔家歡樂
- 吹風機
- 電梯
- 客房內溫度控制 (空調)
- 有線電視服務
- LCD 液晶電視
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鄰近景點
- 位於海雲台
- 松亭海灘就在附近
- 海東龍宮寺就在附近
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- 迎月之丘就在附近
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- 釜山水族館就在此區域
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商品訊息特點
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本月13日國道5號發生重大遊覽車事故，造成33人死亡。消基會今（18）日表示，近年來台灣觀光旅遊業越來越發達，再加上陸客來台都使大客車數量成長快速。政府極力推廣旅遊的同時，居高不下的事部落客推薦故率卻讓消費者曝露在極高的風險之下。另外司機工作超時、車身結構安全性、遊覽車靠行亂象也急待解決，呼籲監察院應對相關負責人員進行調查與糾正。
消基會表示，細數10年間重大遊覽車事故，從民國95年梅嶺遊覽車事故後，接連發生96年陽明山遊覽車翻覆、99年蘇花公路創意旅遊團墜海、102年司馬庫斯遊覽車墜谷等，以及去年的陸客團火燒車事件，傷亡皆十分慘重。然而，重大車禍的慘痛教訓，似乎無法喚醒交通部提出更有力的作為，並且具體落實。
回顧民國95年台南梅嶺發生遊覽車翻覆事故，造成22人罹難，交通部曾經痛定思痛，檢討肇事原因，提出多項改革措施，包括全國禁行路線公告、危險路段前設置禁行標誌；使用於國道客運大客車及遊覽車車齡將訂於10到12年，車齡超過12年的遊覽車必須強制淘汰；輪胎胎紋深度明訂標準，且必須使用原生輪胎。
不過，消基會表示10年過去，國道5號又有重大車禍，凸顯交通部的毫無作為，屢次的檢討措施多半淪為口號！尤其車齡部分，交通部原要增訂車齡超過12年的遊覽車不得行駛管制的山區公路，但後來發布的條文又取消。甚至陸客團遊覽車車齡10年來，從限制車齡須在7年內到去年3月全面取消12年車齡限制，不但汰劣機制不足，還逐步走向放寬車齡限制，交通部根本開倒車！
消基會指出，雖然交通部認為只要檢驗合格，車齡並不是影響車輛使用安全的唯一因素，但老舊車輛除了零件耗損外，還隱藏車身結構安全問題。自97年12月31日強制實施大客車車身結構安全檢測基準，國內新出廠大客車必須通過車輛測試中心的翻滾測試結構認證，但對於逾10年的營業大客車，新制不溯及既往，僅增加定期次數，如此一來無法確實反映車體安全性問題。
在駕駛員管理部分，交通部規定自民國96年以後，營業大客車駕駛名冊需向主管機關申報，新進駕駛也需要接受職前講習。本次國道5號賞櫻團車禍，駕駛連續上班16天，引發過勞問題，交通部、勞動部對於駕駛工時是否包含待命時間見解不一，靠行制度盛行，更無法實際落實駕駛工時管理。
消基會表示，10年來交通部頭痛醫頭、腳痛醫腳，未能針對營運管理、車輛結構等進行全盤檢討。面對人命關天、交通部職責所在之事項，卻經常推給市場精美機制，讓消費者、被害人及家屬自己去面對，顯見未善盡監督及管理權責。呼籲監察院應對相關負責人員進行調查與糾正，若確有公務人員失職情事，即對相關人員提案糾舉，要求確實檢討並改善，讓國內旅遊安全獲得保障。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政平價訂房知名訂房網院消保處今（11）日公布電信行動通訊糾紛案件數字，發現2016年申訴案件量相比2013年大幅下降42%，其中又以「費用爭議」下降60.64%最多。分析原因為透過與通傳會及業者多次會議，研議加強解決糾紛的方法，並定期追蹤業者所帶動的成效。
電信行動通訊糾紛案件自2013年起持續高居申訴類型第1名，消保處2014年4月份起陸續邀集主管機關國家通訊傳播委員會、縣市政府消保官及電信業者召開研商降低電信消費爭議案件會議後，2016年申訴案件量與2013年3,931件比較，減少1,660件，降幅為42%，其中降幅最大的爭議類型為「費用爭議」，減少393件；「故障與維修」下降減少441件。
消保處表示，透過與通傳會及業者多次會議，分析案件型態、研議加強解決糾紛的方法，並定期追蹤業者的改善情形後，2016年度各直轄市、縣市政府受理消費者申訴電信行動通訊糾紛案件數下降至2,271件，若依其類型排名也降至第5名，因此不論從案件量或類型排名來看，電信消費爭議案件皆有明顯的改善。
根據消保處統計，2016年度電信業者被申訴案件數、占業者用戶數比例及爭議類型等面向，依被申訴案件數排序分別為中華電信750件、台灣大哥大676件、遠傳電信555件、亞太電信394件，以及台灣之星292件；爭議原因類型前3名依序為通訊品質711件、綁約退款379件，以及故障與維修292件。
消保處提醒，通訊品質常受基地台設置、室內隔間等因素影響，所以為避免日後通訊品不佳造成解約糾紛的困擾，應善用各電信業者「7日試用期間」的機制，若可正常使用再決定向業者簽約租用該門號通訊服務，以免發生爭議。
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